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见证变化,永远奔跑
2020-01-01 10:03:59  来源:今日北京网  作者:Admin  分享:

我希望2020年每一位旅客都能平平安安回家,这样我们的辛苦才值得,这也是火车司机肩负的责任与担当。
 
——相应超
 
“出站信号开放,车门关闭,到点开车!”北京西—深圳,D727次。昨日19时59分准时出发。这趟车也是2019年12月30日全国铁路调图后,首次入列京九线的动力集中动车组,业内人称“绿巨人”。掐指一算,相应超眼睛一亮:“夜里零点,我们应该正在黄河大桥上,这可太有意义了!”在宽大、干净、敞亮的“复兴号”动车驾驶室,驾驶着“绿巨人”在熟悉的京九线上跨年,相应超微微有些出神:太不一样,变化太大了!今年32岁的相应超2009年参加工作。这趟发往深圳的D727次,当年还叫T107次。它也是上世纪90年代京九线投入使用后,从北京西站始发的第一批开往深圳的列车。算起来,这趟车也快40岁了。当时,T107次使用的是东风11内燃机车。作为学员,相应超和两位师傅挤在逼仄嘈杂的机车驾驶室里。“说话全靠吼,过道斜着走,一身油烟味儿,衣服不敢抖。”那难受劲儿,深深留在了他的记忆里。但相应超的职业生涯,合上了铁路大发展的节拍。工作十年,经他手的机车已经换型十几种。基本上不到一年,就换一种机车型号。他见证了铁路的发展,铁路也见证了他的成长。T107次变成Z107次,如今,更升级为D727次,用上了既有铁路线上最先进的“复兴号”电力机车。而相应超也一路从学员,成长为副司机、司机、指导司机。“桥梁注意!”深夜,相应超手比口呼,手笔直伸向前方,准确说出命令。“新年快乐!”零点,新的一年,在“复兴号”上开始了。奔跑的“绿巨人”,永远向前奔跑在路上……

 

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